深圳眾鴻科技：錨定智能汽車核心賽道 構筑國產化技術高地
在全球汽車產業(yè)加速向智能化、網聯(lián)化轉型的浪潮中，智能座艙技術正成為新一輪產業(yè)變革的核心戰(zhàn)場。隨著電子電氣架構從分布式向集中式演進，整車企業(yè)對高集成度、高算力的智能座艙解決方案需求激增。域控制器作為“數字駕駛艙”的核心載體，正經歷從芯片架構到軟件生態(tài)的全面革新。在政策支持與市場需求雙重驅動下，一批具有自主創(chuàng)新能力的中國科技企業(yè)正快速崛起，深圳市眾鴻科技股份有限公司（以下簡稱：眾鴻科技）便是其中的典型代表。
成立于2005年的眾鴻科技，歷經十九年技術沉淀，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產、服務于一體的國家高新技術企業(yè)。作為第四批國家級專精特新小巨人企業(yè)，眾鴻科技構建了覆蓋深圳、重慶的“雙核驅動”研發(fā)體系，擁有百余人的專業(yè)團隊，其中研發(fā)人員占比超70%。依托廣東省車載智能終端系統(tǒng)工程技術研究中心等創(chuàng)新平臺，企業(yè)建立起與芯片設計公司聯(lián)合設計芯片到系統(tǒng)集成應用的全棧技術能力，產品線涵蓋AI智能座艙域控制器、行泊一體系統(tǒng)等核心汽車電子產品，服務網絡覆蓋全球30余家整車廠及50余家Tier1供應商。
在汽車電子這個對安全性與可靠性要求極高的領域，眾鴻科技建立起貫穿產品全生命周期的質量管理體系,通過了ISO9001:2015質量管理體系認證、CMMI 3級軟件開發(fā)能力認證、ASPICE 4.0 L2 級認證及ISO26262 ASIL-D 功能安全體系。企業(yè)還參與制定國家標準1 項《可配置汽車信息娛樂服務第1 部分:總則》、《北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)導航設備通用規(guī)范》等行業(yè)標準3 項，為產業(yè)規(guī)范化發(fā)展貢獻智慧。
持續(xù)的技術突破源于堅實的創(chuàng)新投入。近三年，眾鴻科技研發(fā)投入累計超7000萬元，年均研發(fā)強度保持在營收10%以上，構建起“芯片-算法-系統(tǒng)”的垂直整合能力。截至當前，已申請知識產權213項，獲授權發(fā)明專利16項、實用新型專利10項，外觀專利1項，軟件著作權114項，核心技術覆蓋車載多域融合、AI語音處理等關鍵領域。與高通、芯馳科技、瑞芯微等芯片廠商建立的戰(zhàn)略合作，以及與QNX、Kanzi、Vector等國際技術平臺的深度融合，為企業(yè)技術創(chuàng)新注入持續(xù)動能。
在智能座艙核心技術的攻堅戰(zhàn)中，眾鴻科技實現(xiàn)三大關鍵突破：其一，采用國產SOC集成虛擬化系統(tǒng)，重構安全基座：自主研發(fā)全球首批采用國產SOC集成虛擬化技術，并通過ASIL-D級的域控制器系統(tǒng)，大幅提升系統(tǒng)安全性與實時性，打破國外企業(yè)在高安全場景的技術壟斷；其二，國產圖形渲染引擎實現(xiàn)全棧技術自主：全球領先掌握車載虛幻引擎技術，首創(chuàng)動態(tài)LOD架構，支持超高清渲染與多屏異顯，圖形加載時間和功耗顯著優(yōu)化，終結國外渲染引擎壟斷；其三，端側大模型引擎突破云端依賴：攻克大語言模型車載端側部署難題，自主研發(fā)多模態(tài)隱私脫敏引擎，實現(xiàn)高效本地推理和高準確率，顯著降低時延和內存占用，擺脫對云端和進口芯片的依賴。
眾鴻科技主導產品AI智能座艙域控制器主機，采用先進制程的國產高性能芯片，集成多核高算力架構與開放式操作系統(tǒng)，可支撐數字儀表、信息娛樂系統(tǒng)等多場景協(xié)同運行。其創(chuàng)新的“一芯多域”架構，成功實現(xiàn)儀表、中控、副駕屏的隔離運行與內容流轉，顯著降低系統(tǒng)成本。同時，該產品通過多傳感器融合算法，實現(xiàn)高精度車位識別和極窄車位泊入能力，性能指標遠超國際標準。此外，產品采用國產高性能芯片替代國際方案，在提升算力密度的同時進一步降低成本，并構建國內首個“一芯多域”艙泊融合平臺，打破國際廠商在感知算法與芯片綁定銷售的模式，助力車企降本增效。目前，該產品已進入國內多家頭部車企供應鏈，并實現(xiàn)平臺化量產，近兩年全國市占率達10%以上，穩(wěn)居行業(yè)前五，并獲得《品牌中國》欄目重點推薦榮譽。
錨定“成為國際一流汽車電子系統(tǒng)方案提供商”的戰(zhàn)略目標，眾鴻科技正持續(xù)深化智能座艙、自動駕駛等領域的核心技術攻關。企業(yè)通過構筑“標準化+定制化”的座艙平臺生態(tài)，已具備跨車型、跨品牌的快速部署能力。在粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)下，這家汽車電子領域的“小巨人”正以自主創(chuàng)新為引擎，助力中國汽車產業(yè)在全球智能化競賽中實現(xiàn)從追隨到引領的跨越。
